Pociąg na grzyby
Wyszukiwanie zdjęćLiczba zdjęć w albumie: 43
Strony albumu: 1 | 2 | 3

Rzadki widok: Tr5-65 w Poznaniu. 26.08.2004
Poznań Gł., 26.08.2004
Tr5-65

Pociąg retro wyprzedza "zdawkę" w Szreniawie
Szreniawa, 26.08.2004
Tr5-65

Wyjazd ze Szreniawy czyli "twórzmy klimacik"
Szreniawa, 26.08.2004
Tr5-65

Pociąg kieruje się na zachód. Czy jest tam jakaś cywilizacja?
Szreniawa, 26.08.2004
Tr5-65

To już za Stęszewem. Pociąg w wiejskim krajobrazie
Stęszew - Strykowo Poznańskie, 26.08.2004
Tr5-65

Tutaj mamy pociąg w krajobrazie jeszcze bardziej wiejskim. Widok z profilu.
Strykowo Poznańskie - Granowo Nowotomyskie, 26.08.2004
Tr5-65

No i jeszcze jedno ujęcie
Strykowo Poznańskie - Granowo Nowotomyskie, 26.08.2004
Tr5-65

Stary Tr5-65 z równie starymi (albo i starszymi) wagonami opuszcza stację i miasto Grodzisk Wlkp. Kilkaset metrów od tego miejsca grał kiedyś Manchester
Grodzisk Wielkopolski, 26.08.2004
Tr5-65

W lesie pomiędzy Ruchocicami a Drzymałowem
Ruchocice - Drzymałowo, 26.08.2004
Tr5-65

A to już Wolsztyn. Tr5 manewruje obok Ol49-7 oczekującego na odjazd z planowym pociągiem do Poznania
Wolsztyn, 26.08.2004
Tr5-65, Ol49-7

Tymczasem do starego składu podstawia się inny przedwojenny parowóz: Ok22-31
Wolsztyn, 26.08.2004
Ok22-31, Ol49-7

Z takim składem ten parowóz prezentuje się o wiele lepiej niż z "Bipą"
Wolsztyn, 26.08.2004
Ok22-31

Do startu... gotowi...
Wolsztyn, 26.08.2004
Ok22-31, Ol49-7

...pierwszy startuje pociąg retro do Konotopu
Wolsztyn, 26.08.2004
Ok22-31

Trasa do Konotopu wiedzie przez malownicze, leśno-wiejskie tereny
Stary Widzim - Kębłowo, 26.08.2004
Ok22-31

Gdzieniegdzie zachowały się jeszcze urządzenia srk.
Kębłowo - Świętno, 26.08.2004
Ok22-31

Pociąg jedzie spokojnie, wszak nikomu się nie spieszy.
Kębłowo - Świętno, 26.08.2004
Ok22-31

Krótki postój na przystanku Krzyż Rudno
Krzyż Rudno, 26.08.2004
Ok22-31

Tak ten postój wyglądal z nieco innej perspektywy
Krzyż Rudno, 26.08.2004
Ok22-31

Ok22 w pięknych okolicznościach przyrody
Krzyż Rudno, 26.08.2004
Ok22-31
Strony albumu: 1 | 2 | 3