Skocz do treści

Sochaczew - Wilcze Tułowskie

1 | 2 | Dalej ›

Liczba zdjęć: 33 | Szukaj zdjęć

5945

Px29-1704 z pociągiem do Wilcz Tułowskich rusza ze stacji Chodaków

Chodaków, 08.08.2009, Px29-1704

5946

Skład pociągu robi wrażenie: 9 wagonów nie jest częstym widokiem na polskich wąskich torach

Chodaków, 08.08.2009, Px29-1704

5947

Wjazd na odcinek idący w splocie z dawną bocznicą normalnotorową

Chodaków, 08.08.2009, Px29-1704

5948

Co ciekawe, bocznica normalnotorowa powstała w roku 1970, wobec planów likwidacji kolei wąskotorowej. Jak na ironię - kolejka przetrwała bocznicę...

Chodaków - Zwierzyniec, 08.08.2009, Px29-1704

5949

Chodaków - Zwierzyniec, 08.08.2009, Px29-1704

5950

Px29 z imponującym składem wśród mazowieckich pól

Wólka Smolana - Brochów, 08.08.2009, Px29-1704

5951

Wólka Smolana - Brochów, 08.08.2009, Px29-1704

5952

Wólka Smolana - Brochów, 08.08.2009, Px29-1704

5953

Brochów - Janówek, 08.08.2009, Px29-1704

5954

To chyba najokazalszy obiekt inżynierski na linii - most przez rzekę o nazwie Łasica

Tułowice - Wilcze Tułowskie, 08.08.2009, Px29-1704

5955

Tułowice - Wilcze Tułowskie, 08.08.2009, Px29-1704

5956

Tułowice - Wilcze Tułowskie, 08.08.2009, Px29-1704

5957

Ten bocian ucieka przed pociągiem czy może - na wzór zmotoryzowanych focistów - postanowił go gonić? ;)

Tułowice - Wilcze Tułowskie, 08.08.2009, Px29-1704

5958

Tułowice - Wilcze Tułowskie, 08.08.2009, Px29-1704

5959

Sielankowy widoczek przed samą stacją Wilcze Tułowskie

Tułowice - Wilcze Tułowskie, 08.08.2009, Px29-1704

5960

Stacja końcowa - parowóz objeżdża skład, który wystaje sporo za ukres...

Wilcze Tułowskie, 08.08.2009, Px29-1704

5961

W dzisiejszych czasach pociąg z taką liczbą wagonów trudno spotkać na torze normalnym, a co dopiero na wąskim!

Wilcze Tułowskie, 08.08.2009, Px29-1704

5962

Ktoś może pamięta okładkę książki Zdenka Bauera "Stare Parowozy"? ;-)

Wilcze Tułowskie, 08.08.2009, Px29-1704

5963

Wilcze Tułowskie, 08.08.2009, Px29-1704

5964

Wilcze Tułowskie, 08.08.2009, Px29-1704

1 | 2 | Dalej ›