Widok ogólny ekspozycji taboru na terenie warszawskiego Muzeum Kolejnictwa

Warszawa, 22.03.2009, Pm3-5, Pt47-104

"Rekin" Pm3 pokrywany z czasem kolejnymi warstwami pstrokatej farby...

Warszawa, 22.03.2009, Pm3-5

Na początku wystawy natykamy się na Pt47 stojącego obok dwóch maleństw: unikatowgo OKa1, i należącego do PSMK "Rysia" z Cukrowni Leśmierz

Warszawa, 22.03.2009, Pt47-104, OKa1-1, Ryś

Warszawa, 22.03.2009, Pt47-104

Warszawskie Muzeum pełne jest unikatowych maszyn. Oto jedna z nich: jedyny zachowany egzemplarz niezbyt udanej polskiej serii Os24

Warszawa, 22.03.2009, Os24-7

Warszawa, 22.03.2009, Os24-7, Pm3-5

Klimat "retro" w Muzeum Kolejnictwa...

Warszawa, 22.03.2009, Pt47-104

Ty43-17 z oryginalnym, niskim kominem

Warszawa, 22.03.2009, Ty43-17

Jeden z najpiękniejszych parowozów pospiesznych pracujących na PKP: Pm2. Szkoda, że nie jest w ruchu zamiast Pm36...

Warszawa, 22.03.2009, Pm2-34

Trochę smutno patrzeć, jak taka cenna i zasłużona maszyna jest porastana przez mech czy porosty... pod kuratelą instytucji powołanej do jej chronienia

Warszawa, 22.03.2009, Pm2-34

Ty51-228 pracujący aż do 1989 roku

Warszawa, 22.03.2009, Ty51-228

Warszawa, 22.03.2009, Ty51-228

Warszawa, 22.03.2009, Ol49-21

TKt48-36 - jeden z nielicznych eksponatów, na które wolno wchodzić

Warszawa, 22.03.2009, TKt48-36

Warszawa, 22.03.2009, Ty42-120

Przedstawiciel niezwykle zasłużonej dla naszych kolei, ale niezbyt urodziwej serii Tr203

Warszawa, 22.03.2009, Tr203-451

Warszawa, 22.03.2009, Tr203-451

Warszawa, 22.03.2009, OKl27-26

Warszawa, 22.03.2009, OKl27-26

Ty2-572 czyli "dwójka" o jednej z dłuższych i barwniejszych historii na PKP jeśli chodzi o ilość miejsc stacjonowania

Warszawa, 22.03.2009, Ty2-572