Data: 13.04.2010, Godzina: 15:58

Kolej pełniła ważną funkcje podczas wojny już od wojny secesyjnej. Właściwie funkcję te można podzielać na następujące katergorie:
1) Transport uzbrojenia i in. materiałów i ewaukacja rannych
2) Pociąg pancerne - czyli jednostki walczące bezpośrednio.
3) Moździerze i armaty kolejowe służące do ostrzeliwania celów za linią frontu.

Czołg Mendelejewa http://www.pancerium.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=115&Itemid=124 - projekt ten powstał w 1911r, co ciekawie po zdjęciu gąsiennic pojazd ten miał się poruszać po torach kolejowych. Był to jak na swoje czasy nowoczesny pojazd - miał posiadać zawieszenie pneumatyczne (łagodzące wstrząsy podczas pokonywania przeszkód terenowych), pneumatyczny system ładowania nabojów do armaty. Pojazd ten był - jak na pierwszą wojne światową - silnie opancerzony (przód 150mm, bok i tył 100mm) i silnie uzbrojony - 120mm armata morska + 1 km (w wieży) - zastosowanie wieży również było nowatorskim rozwiązaniem jak na tamte czasy. Załogę miało stanowić 8 osób. Silnik o mocy 150 km, miał rozpędzać ten 173 tonowy pojazd do 4km/h. Pojazd ten został zaprojektowany przez Wasyla Mendelejewa - syna znanego ros. chemika Dymitra Mendelejewa.

Pod koniec I wojny światowej (1918) armia amerykańska eksperymentowała z... parowymi czołgami - http://www.pancerium.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=124&Itemid=141 - silnik parowy miał wytwarzać ciśnienie niezbędne do użycia miotacza ognia.