Parowozjada 2005
-
Tw12 zmienił miejsca postoju - stoi teraz przed budynkiem noclegowni
-
Na tym samym torze, ale kawałek dalej spotykamy dymiący lekko parowóz Ok22-31
-
Wolsztyński gość chowa się pomiędzy zielenią a suwnicą do wyciągania szlaki z kanału oczystkowego
-
Niedaleko stoją "tubylcy" - tu widzimy rozpalony parowóz Tr12-25
-
"Ferrumką" TKh49-1 zajmuje się od rana jej drużyna
-
Ol49-100 również wymaga przygotowania do służby.
-
A tak prezentuje się malutki przemysłowy parowozik w ostrym, porannym słońcu.
-
Zaczynamy paradę: na początek "oelka", która w tym skansenie wydaje się być nader okazałą maszyną
-
Następny w kolejności jest TKt48-191 - ostatni parowóz tej serii dostarczony PKP i ostatni czynny przedstawiciel tej serii w Polsce.
-
A tu widzimy cudaczny austriacki Tr12-25.
-
Parowóz z iście majestatyczną prędkością defiluje przez prawie całą długość skansenu.
-
Następnie kolej przychodzi na gości z Wielkopolski: Ok22-31 i Tr5-65 przygotowujący się w tle.
-
Ok22 z bliska
-
Tr5-65 wolno paraduje przed publicznością
-
Obrazek prawie jak z Wolsztyna - tylko asortyment parowozów nieco inny
-
Przychodzi wreszcie kolej na największą gwiazdę górskiego skansenu - OKz32.
-
A następnie jej zaprzeczenie - malutką maszynę przemysłową.
-
Taki mały a taki duży...
-
Do kolejnych przejazdów parowozy ustawiały się parami. Tu widzimy dwie "uszate" maszyny obok siebie.
-
Tr12 przejeżdża przez kanał oczystkowy
-
OKz32-2 - niby tendrzak, ale swoimi rozmiarami robi niezłe wrażenie.
-
Wraz z "okazetą" paraduje "Ferrumka"
-
Następne parowozy czekają na końcu skansenowych torów na swoją kolej.
-
A cóż to za stojak? Jak się okazało, był to rekwizyt do zawodów maszynistów.
-
Pierwsza konkurencja polegała na tym, by zlewkę z wodą podnieść z jednego stojaka...
-
... i postawić na następnym. Oczywiście nie rozlewając wody.
-
A wszystko to wykonać z jadącego parowozu.
-
Do konkursu podchodzi drużyna kolejnego parowozu...
-
... i zlewka ląduje na następnym stojaku
-
Na kolei - po kolei, na każdy parowóz przyjdzie kolej.
-
Do zadania przymierza się Ok22...
-
... pomocnik podnosi naczynie...
-
... i po chwili napięcia ustawia je na drugi stojak.
-
Według tego co mówił komentator - im większe koła w parowozie, tym trudniej go precyzyjnie przemieścić. Tu było z tym chyba najmniej problemów...
-
Pora wracać i przygotować się do następnej konkurencji
-
Maszyny wycofują się w kłębach pary
-
...robiąc parę parami.
-
Chwila na zrobienie zdjęcia dwóch "teerek"...
-
... i następna konkurencja!
-
Tym razem chodziło o to, by podjechać jak najbliżej piłki umieszczonej na stojaku, ale jej z niego nie strącić. Nie wszytkim się to udało...
-
Niektórzy podjechali blisko, ale... nadal zbyt daleko by wygrać.
-
Odległości były mierzone komisyjnie za pomocą suwmiarki.
-
Parowóz wielkości piłki?
-
Podjechał naprawdę blisko!
-
I kolejna próba - przewóz piwa na wiązarze.
-
Należało wykonać jeden pełny obrót kół
-
Po zakończonych zawodach był czas na podziwianie parowozów...
-
... także tego, na którym jeździły kufle z piwem
-
Można było obejrzeć również ostatni w Polsce wyciąg Teudtloffa w akcji.
-
Później nadszedł czas na wyjazd parowozów na stację...
-
... na której maszyny pozowały przez czas jakiś do zdjęć
-
Następnie parowozy zaczęły rozjeżdżać sie do swoich składów.
-
I znów łapiemy dwie "teerki" na jednym zdjęciu
-
Przenosimy się na szlak Rabka Zdrój - Rabka Zaryte, na którym spotykamy wszystkie pociągi: na początek TKh49-1 pięknym, dwuosiowym boczniakiem
-
Następnie zza zarośli wyłonił się TKt48-191
-
temu parowozowi przypadł skład "bolków" z wagonem ogrzewczym.
-
Pociąg ten zatrzymał się przed semaforem wjazdowym do Zarytego
-
A po chwili z mostu nad potokiem zjechał Tr5-65...
-
...z przepięknie odrestaurowanym składem wagonów towarowych
-
Cały pociąg prezentował się nadzwyczaj pięknie.
-
Rzecz raczej niespotykana na kolei: korek przed światłami....
-
Równie pięknie prezentował się skład towarowo-osobowy prowadzony przez Tr12-25
-
Po pewnym czasie oczom focistów zgromadzonych na wzniesieniu ukazał się parowóz Ok22-31 ze składem osobowym, w którym znalazł się wspaniały wagon 4-osiowy z wytwórni Lilpopa
-
Takie parowozy raczej tu nie jeździły... ale komu to przeszkadza?
-
Pojawił sie też parowóz Ol49-100 ze składem...
-
..."ryflaków". Świeżo wyremontowanych oczywiście.
-
I wreszcie przyszła kolej na "okazetę"...
-
... z najstarszym zdolnym do jazdy wagonem w kraju.
-
Tymczasem w Rabce Zaryte trwały już manewry.
-
Kolejne pociagi przygotowywały się do drogi powrotnej
-
A stacja Rabka Zaryte po raz pierwszy w swej historii oglądała aż 7 czynnych parowozów jednocześnie.
-
Klasycznie wyglądający pociąg osobowy z parowozem z nizin.
-
Tr12 i jego mechanik
-
Wolsztyńscy maszyniści nawiązywali kontakt z publicznością... zwłaszcza z publicznością płci pięknej
-
Ok22 praży się w słońcu, które wreszcie raczyło wyjść zza chmur.
-
Stacja powoli pustoszeje. Jeszcze tylko grupka kolejarzy ucina sobie małą pogawędkę...
-
I w drogę! Wszystkie pociągi wracaja kolejno do Chabówki.
-
"Towos" w zbliżeniu...
-
...i w nieco szerszym kadrze.
-
Tak prezentował się Tr12 podczas odjazdu.
-
Ok22 odjeżdża stawiając wielką czarną chmurę
-
... co nie zmienia faktu, że i tak wygląda rewelacyjnie.
-
Ol49 - mimo, że nie jest maszyną górską, ze startem pod górkę poradził sobie nieźle.
-
Ten parowóz jest w swoim żywiole.
-
Czyż nie pięknie się prezentuje w górskim krajobrazie?
