Forum dyskusyjne

Witam
Mam pytanko w sprawie parowozów przemysłowych firmy Borsig TKy które jeżdzily w Polsce w przemyśle. Dane techniczne rys. schematy zdięcia. Chyba jakieś sie zachowały jeżeli TKy 203 jeżdził w el Siekierki w 1971 r.
Pozdrawiam

Z tego co wiem to parowozy TKy201 - 203, były jedynymi w Europie parowozami tendrzakami o układzie osi 1-5-0.
Dane techniczne można znaleźć tu: http://de.wikipedia.org/wiki/GA_Nr.1
(Oznaczenie TKy 201...203 to oznaczenie PMPPW (Przedsiębiorstwo Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego)).
Dane techniczne:
Wyprodukowano: 3szt.
Producent: Borsig (Berlin)
Rok budowy: 1913
Układ osi, maszyna parowa: 1`Eh2t (1-5-0, z przegrzewaczem, silnik dwucylindrowy bliźniaczy, tendrzak)
Rozstaw szyn: 1435mm
Długość: 11700mm
Rozstaw osi skrajnych: 8300mm
Masa służbowa: 96,5t
Masa przyczepna (ciężar adhezyjny): 85t
Prędkość maksymalna: 50km/h
Średnica kół napędnych: 1250mm
Średnica kół tocznych: 1000mm
Liczba cylindrów: 2
Średnica cylindra x skok tłoka: 640mm x 640mm
Ciśnienie pary w kotle: 12 bar
Powierzchnia rusztu: 3,24m^2
Powierzchnia przegrzewacza: 52m^2
Powierzchnia grzewcza: 182m^2
Zapas wody: 12m^3
Zapas paliwa: 3t
Z tekstu wynika jeszcze że:
Parowozy miały numery fabryczne Borsig 8395...8397
Do taboru PMPPW zostały włączone w 1945 jako TKy 201...203

Jeżeli chodzi o wygląd parowozu to w Świecie Kolei 8/2009, w artykule "Pierwsza kolej żelazna na ziemiach polskich: Huta "Królewska" - Kopalnia "Król"", na str. 28 jest pokazana mosiężna tablica 1020 x 800mm, przedstawiająca sylwetki: lokomotywy Krigara z 1816r i "(...)tendrzak firmy Borsig oddany do użytku na pyskowickiej kolei piaskowej w 1914r.(...)", obie sylwetki w jednej skali. Jako źródło ilustracji Świat Kolei podaje "Soida K., Furtek M., Roszak T., "Koleje piaskowe. Tom II",ApLand, Katowice 2002".

Witam serdecznie
DzIeki za odpowiedz
Gdzie można zdobyc jakieś foto lub skan